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消失前马航MH370航班基本情况客机上有153名中国人《新闻》

发布时间:2020-09-02 01:59:08 阅读: 来源:码垛机厂家

记者从瑞典实时航空交通跟踪网站Flightrader网站看到,在今晨01:21分,MH370班机航向为25度,高度还在3.5万英尺,之后突然变成航向40度,接着高度变成0,最后有信号的地点在位于距马来西亚东北部的KualaTerengganu东北方向150公里处。

据新华社消息,马来西亚航空公司表示,与一架由吉隆坡飞往北京的客机失去联系,机上载有来自13个国家的239名乘客和机组人员,包括153名中国公民。该架航班号为MH379的班机于北京时间00:42分起飞,原定于北京时间6点30分到达。目前该机一直未与中国管制部门建立联络或进入空管情报区,首都机场已将该航班列为失踪。

财新记者从瑞典实时航空交通跟踪网站Flightrader网站看到,在今晨01:21分,MH370班机航向为25度,高度还在3.5万英尺,之后突然变成航向40度,接着高度变成0,该网站显示,MH370最后在有信号的地点在位于距马来西亚东北部的KualaTerengganu东北方向150公里处,在马来西亚和越南之间的海域,在高度变成0之后失去信号。据航空人士告诉财新记者,这样的情况有可能是空中解体。

据马航公开发布的消息,今日凌晨01:20左右,在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,位于吉隆坡的管制台于今天凌晨2点40分证实,该航班已经失去联系。

一位自述为首都机场塔台的工作人员早前发微博称,据三亚区调值班管制员透露,“飞机是在新加坡和越南交界点突然消失,之后差不多凌晨一点,越南人问有没有该航班,我说没有,他就挂了,差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了,然后凌晨三点多跟我说,他们公司说这架飞机还在飞,然后我让香港帮我喊喊,什么都没有。”该微博已被删除。

此前曾传出消息,失联的MH370航班因雷达故障,降落在一个叫做Nanming的机场。据《中国经营报》记者核实,南宁机场管理集团表示没有该航班降落的消息。

马航副总裁在接受CNN采访时表示,该架波音777-200号客机航班起飞时运载航油可供7小时飞行,截至失联消息公布之时,燃油已经耗尽。该次航班使用的波音777机龄接近12年,是全球最大的,也是较受国际航空公司欢迎的双引擎客机,三级舱布置的载客量283到368人。

去年7月6日在旧金山着陆时坠毁的韩亚航空亦使用波音777-200机型,该次事故造成两名中国籍乘客死亡,也是波音777投入商运后首次有乘客在营运商中丧生。这次马航失联事件或会成为波音777投入运营以来最严重事故。

失联的马航客飞机型号为波音777-200,体积较大,曾在浦东机场发生碰擦,机翼受损。CNN称,这架飞机应该是2002年交付马航使用的,马航在运营波音777方面拥有极为丰富的经验。

据路透社,马航正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200型客机。该公司希望节省燃油费和减少维修成本。彭博社去年11月报告称,马航近两年来经营不善。马航现有15架波音777-200,最老的购于1997年,最新的购于2001年,平均使用年龄达14年。(实习记者 葛菁)

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