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寻找汽车跑上互联网的商业机会

发布时间:2020-01-14 22:07:01 阅读: 来源:码垛机厂家

商报讯

(通讯员 石磊记者 叶根琴 实习生 汪晓筠) 随着互联网的发展,各行各业O2O模式不断涌现。汽车市场的O2O的项目以及智能交通的项目正以势不可挡的趋势蔓延开展。据不完全统计,汽车保有量中安装车联网的不足10%,这些诞生在路上的机会吸引了不少创投者的目光。如何才能挖掘巨大的“互联网+汽车”领域这座金矿下真正的需求?前天下午,一场由杭州市商务委员会、清科集团联合主办的,名为“汽车,奔跑在互联网上”的投资界沙龙拉开帷幕。

浙商创投合伙人管登峰在沙龙上谈到了汽车O2O创业项目的一些风险。比如打车软件,风起云涌的背后实则是“疯狂补贴”的支撑,打车软件的订单火爆,实则是优惠带来的泡沫现象。泡沫之后如何生存?这是在场投资人都要思考的问题。

立方互联网投资的总经理张聪则谈到了堵车和停车带来的商业机会。“目前国内整个汽车保有量在2014年达到了1.54亿辆,在今年达到1.72亿辆,汽车保有量城市化结构也非常紧张。”张聪说,“在我们的出行过程中会面临两个最大的痛点,一个是堵车,一个是停车,但痛点也是机会。”张聪认为,若要提高出行质量,就需要在每个消费者的生活圈内建立停车解决方案。

张聪提出了“车位共享”的概念。张聪认为,车位共享将很好地解决出行两难中“停车难”的困扰。“对于"立方"来讲,在互联网升级的过程中还并不成熟,也无广泛传播互联网的概念。为了达到车位供给方和需求方的满足,这里涉及到四个核心角色,如果这四个角色核心利益没有达到满足,整个车位共享经济的闭环没有办法实现。”张聪所说的这四个角色分别是车位需求方、物业公司和大型的地产商、停车管理员以及社会供给方,一旦这四方利益得到满足,“车位共享”模式就可以创造商业价值。

本次活动是杭州市商委招商系列专题沙龙中的第四场,市商务委将进一步加强与国际资本的合作,定期举办不同主题和领域的投融资见面会,通过强化平台建设,引导更多优质国际资本投向杭州,助力创新型中小微企业发展。

(责任编辑:HN666)

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